පුවත්

මෝටර් රථ ඉලෙක්ට්‍රොනික උපකරණ සහ බුද්ධියේ දියුණුවත් සමඟ, මෝටර් රථවල ක්ෂුද්‍ර මෝටර යෙදීම ද වැඩි වෙමින් පවතී. ඒවා ප්‍රධාන වශයෙන් සුවපහසුව සහ පහසුව වැඩි දියුණු කිරීම සඳහා භාවිතා කරයි, එනම් විදුලි කවුළු ගැලපීම, විදුලි ආසන ගැලපීම, ආසන වාතාශ්‍රය සහ සම්බාහනය, විදුලි පැති දොර විවෘත කිරීම, විදුලි ටේල්ගේට්, තිර භ්‍රමණය යනාදිය. ඒ සමඟම, එය විදුලි බල සුක්කානම, විදුලි වාහන නැවැත්වීම, තිරිංග සහායක මෝටරය වැනි බුද්ධිමත් සහ සුවපහසු රිය පැදවීම සඳහා මෙන්ම ඉලෙක්ට්‍රොනික ජල පොම්පය, විදුලි වායු පිටවීම, වින්ඩ්ෂීල්ඩ් පිරිසිදු කිරීමේ පොම්පය වැනි බුද්ධිමත් නිරවද්‍ය පාලනය සඳහා ද භාවිතා වේ. මෑත වසරවලදී, විදුලි ටේල්ගේට්, විදුලි දොර හැන්ඩ්ල්, තිර භ්‍රමණය සහ අනෙකුත් කාර්යයන් ක්‍රමයෙන් නව බලශක්ති වාහනවල සම්මත වින්‍යාසයන් බවට පත්ව ඇති අතර, එය මෝටර් රථ කර්මාන්තයේ ක්ෂුද්‍ර මෝටරවල වැදගත්කම පෙන්නුම් කරයි.

මෝටර් රථ කර්මාන්තයේ ක්ෂුද්‍ර මෝටරවල යෙදුම් තත්ත්වය
1. සැහැල්ලු, සිහින් සහ සංයුක්ත
මෝටර් රථ ක්ෂුද්‍ර මෝටරවල හැඩය නිශ්චිත මෝටර් රථ පරිසරයන්ගේ අවශ්‍යතාවයන්ට අනුවර්තනය වීම සඳහා පැතලි, තැටි හැඩැති, සැහැල්ලු සහ කෙටි දිශාවට වර්ධනය වෙමින් පවතී. සමස්ත ප්‍රමාණය අඩු කිරීම සඳහා, පළමුව ඉහළ කාර්යසාධනයක් සහිත NdFeB ස්ථිර චුම්බක ද්‍රව්‍ය භාවිතා කිරීම සලකා බලන්න. උදාහරණයක් ලෙස, 1000W ෆෙරයිට් ආරම්භකයක චුම්බක බර ග්‍රෑම් 220 කි. NdFeB චුම්බකය භාවිතා කරමින්, එහි බර ග්‍රෑම් 68 ක් පමණි. ආරම්භක මෝටරය සහ උත්පාදක යන්ත්‍රය එක් ඒකකයකට නිර්මාණය කර ඇති අතර, එය වෙනම ඒකකවලට සාපේක්ෂව බර අඩකින් අඩු කරයි. තැටි ආකාරයේ වයර්-තුවාල රොටර් සහ මුද්‍රිත එතීෙම් රොටර් සහිත DC ස්ථිර චුම්බක මෝටර දේශීය හා විදේශීයව සංවර්ධනය කර ඇති අතර, ඒවා එන්ජින් ජල ටැංකි සහ වායු සමීකරණ කන්ඩෙන්සර් සිසිල් කිරීම සහ වාතාශ්‍රය සඳහා ද භාවිතා කළ හැකිය. මෝටර් රථ වේග මාපක සහ ටැක්සිමීටර වැනි විවිධ ඉලෙක්ට්‍රොනික උපාංගවල පැතලි ස්ථිර චුම්බක ස්ටෙපර් මෝටර භාවිතා කළ හැකිය. මෑතකදී, ජපානය මිලිමීටර් 20 ක ඝනකමක් සහිත අතිශය තුනී කේන්ද්‍රාපසාරී විදුලි පංකා මෝටරයක් ​​හඳුන්වා දී ඇති අතර කුඩා රාමු බිත්තියක් මත ස්ථාපනය කළ හැකිය. අවස්ථාවන්හිදී වාතාශ්‍රය සහ සිසිලනය සඳහා භාවිතා වේ.

2. කාර්යක්ෂමතාව
උදාහරණයක් ලෙස, වයිපර් මෝටරය අඩු කිරීමේ ව්‍යුහය වැඩිදියුණු කිරීමෙන් පසු, මෝටර් බෙයාරිං මත බර විශාල ලෙස අඩු වී ඇත (95% කින්), පරිමාව අඩු වී ඇත, බර 36% කින් අඩු වී ඇති අතර මෝටර් ව්‍යවර්ථය 25% කින් වැඩි වී ඇත. වර්තමානයේ, බොහෝ මෝටර් රථ ක්ෂුද්‍ර මෝටර ෆෙරයිට් චුම්බක භාවිතා කරයි. NdFeB චුම්බකවල පිරිවැය කාර්ය සාධනය වැඩි දියුණු වන විට, ඒවා ෆෙරයිට් චුම්බක ප්‍රතිස්ථාපනය කරනු ඇත, එමඟින් මෝටර් රථ ක්ෂුද්‍ර මෝටර සැහැල්ලු හා කාර්යක්ෂම වේ.

3. බුරුසු රහිත

මෝටර් රථ පාලනය සහ ධාවක ස්වයංක්‍රීයකරණයේ අවශ්‍යතාවලට අනුකූලව, අසාර්ථක වීමේ අනුපාත අඩු කිරීම සහ රේඩියෝ මැදිහත්වීම් ඉවත් කිරීම, ඉහළ කාර්යසාධනයක් සහිත ස්ථිර චුම්බක ද්‍රව්‍ය, බල ඉලෙක්ට්‍රොනික තාක්‍ෂණය සහ ක්ෂුද්‍ර ඉලෙක්ට්‍රොනික තාක්‍ෂණයේ සහාය ඇතිව, මෝටර් රථවල බහුලව භාවිතා වන විවිධ පිරිවිතරයන්ගෙන් යුත් ස්ථිර චුම්බක DC මෝටර දත්මැදීමේ දිශාවට සංවර්ධනය වනු ඇත.

4. DSP මත පදනම් වූ මෝටර් පාලනය

ඉහළ මට්ටමේ සහ සුඛෝපභෝගී මෝටර් රථවල, DSP මගින් පාලනය වන ක්ෂුද්‍ර මෝටර (සමහරක් ඉලෙක්ට්‍රොනික භාවිතා කරයි. පාලක කොටස මෝටරයේ අවසාන කවරයේ තබා ඇත්තේ පාලන ඒකකය සහ මෝටරය ඒකාබද්ධ කිරීම සඳහා ය. මෝටර් රථයක ක්ෂුද්‍ර මෝටර කීයක් සවි කර ඇත්දැයි තේරුම් ගැනීමෙන්, අපට මෝටර් රථයේ වින්‍යාස මට්ටම සහ සුවපහසුව සහ සුඛෝපභෝගීත්වය නිරීක්ෂණය කළ හැකිය. අද වන විට මෝටර් රථ ඉල්ලුම වේගයෙන් ව්‍යාප්ත වන කාල පරිච්ඡේදයේදී, මෝටර් රථ ක්ෂුද්‍ර මෝටරවල යෙදුම් පරාසය පුළුල් වෙමින් පවතින අතර, විදේශීය ප්‍රාග්ධනයේ ප්‍රවේශය ද ක්ෂුද්‍ර මෝටර් කර්මාන්තයේ තරඟකාරිත්වය තීව්‍ර කර ඇත. කෙසේ වෙතත්, මෙම සංසිද්ධිවලින් පෙන්නුම් කළ හැක්කේ මෝටර් රථ ක්ෂුද්‍ර මෝටර සංවර්ධනය සංවර්ධන අපේක්ෂාවන් පුළුල් වන අතර, ක්ෂුද්‍ර මෝටර මෝටර් රථ ඉලෙක්ට්‍රොනික ක්ෂේත්‍රයේ ද විශාල ජයග්‍රහණ ලබා ගනු ඇති බවයි.