මෝටර් කාර්ය සාධන වෙනස 1: වේගය/ව්යවර්ථය/ප්රමාණය
ලෝකයේ සියලු වර්ගවල මෝටර තිබේ. විශාල මෝටර සහ කුඩා මෝටර. භ්රමණය වීම වෙනුවට ඉදිරියට සහ පසුපසට චලනය වන මෝටරයක්. මෙතරම් මිල අධික වන්නේ මන්දැයි බැලූ බැල්මට පැහැදිලි නැති මෝටරයක්. කෙසේ වෙතත්, සියලුම මෝටර තෝරා ගනු ලබන්නේ හේතුවක් සඳහා ය. ඉතින් ඔබේ පරමාදර්ශී මෝටරයට තිබිය යුතු මෝටරය, කාර්ය සාධනය හෝ ලක්ෂණ මොනවාද?
මෙම ලිපි මාලාවේ අරමුණ වන්නේ පරිපූර්ණ මෝටරය තෝරා ගන්නේ කෙසේද යන්න පිළිබඳ දැනුම ලබා දීමයි. ඔබ මෝටරයක් තෝරා ගන්නා විට එය ප්රයෝජනවත් වනු ඇතැයි අපි බලාපොරොත්තු වෙමු. තවද, එය මෝටරවල මූලික කරුණු ඉගෙන ගැනීමට මිනිසුන්ට උපකාරී වනු ඇතැයි අපි බලාපොරොත්තු වෙමු.
පැහැදිලි කළ යුතු කාර්ය සාධන වෙනස්කම් පහත පරිදි වෙනම කොටස් දෙකකට බෙදා ඇත:
වේගය/ව්යාවර්තය/ප්රමාණය/මිල ← මෙම පරිච්ඡේදයේ අපි සාකච්ඡා කරන අයිතම
වේග නිරවද්යතාවය/සුමට බව/ආයු කාලය සහ නඩත්තු කිරීමේ හැකියාව/දූවිලි උත්පාදනය/කාර්යක්ෂමතාව/තාපය
බල උත්පාදනය/කම්පනය සහ ශබ්දය/පිටාර ප්රතික්රියා/භාවිත පරිසරය

1. මෝටරය සඳහා අපේක්ෂාවන්: භ්රමණ චලිතය
සාමාන්යයෙන් මෝටරයක් යනු විද්යුත් ශක්තියෙන් යාන්ත්රික ශක්තිය ලබා ගන්නා මෝටරයක් වන අතර බොහෝ අවස්ථාවලදී භ්රමණ චලිතය ලබා ගන්නා මෝටරයකි. (සෘජු චලිතය ලබා ගන්නා රේඛීය මෝටරයක් ද ඇත, නමුත් මෙවර අපි එය අත්හරිමු.)
ඉතින්, ඔබට අවශ්ය කුමන ආකාරයේ භ්රමණයක්ද? ඔබට එය සරඹයක් මෙන් බලවත් ලෙස භ්රමණය වීමට අවශ්යද, නැතහොත් එය දුර්වලව නමුත් විදුලි පංකාවක් මෙන් අධික වේගයෙන් භ්රමණය වීමට අවශ්යද? අපේක්ෂිත භ්රමණ චලිතයේ වෙනස කෙරෙහි අවධානය යොමු කිරීමෙන්, භ්රමණ වේගය සහ ව්යවර්ථය යන ගුණාංග දෙක වැදගත් වේ.
2. ව්යවර්ථය
ව්යවර්ථය යනු භ්රමණ බලයයි. ව්යවර්ථයේ ඒකකය N·m වේ, නමුත් කුඩා මෝටර සම්බන්ධයෙන්, mN·m බහුලව භාවිතා වේ.
ව්යවර්ථය වැඩි කිරීම සඳහා මෝටරය විවිධ ආකාරවලින් නිර්මාණය කර ඇත. විද්යුත් චුම්භක වයරයේ හැරීම් වැඩි වන තරමට ව්යවර්ථය වැඩි වේ.
ස්ථාවර දඟර ප්රමාණයෙන් වංගු ගණන සීමා වී ඇති බැවින්, විශාල වයර් විෂ්කම්භයක් සහිත එනැමල්ඩ් වයර් භාවිතා වේ.
අපගේ බුරුසු රහිත මෝටර් මාලාව (TEC) 16 mm, 20 mm සහ 22 mm සහ 24 mm, 28 mm, 36 mm, 42 mm, 60 mm පිටත විෂ්කම්භය ප්රමාණයේ වර්ග 8 කින් සමන්විත වේ. මෝටරයේ විෂ්කම්භය සමඟ දඟර ප්රමාණය ද වැඩි වන බැවින්, ඉහළ ව්යවර්ථයක් ලබා ගත හැකිය.
මෝටරයේ ප්රමාණය වෙනස් නොකර විශාල ව්යවර්ථ ජනනය කිරීමට බලවත් චුම්බක භාවිතා කරයි. නියෝඩියමියම් චුම්බක යනු බලවත්ම ස්ථිර චුම්බක වන අතර පසුව සමාරියම්-කොබෝල්ට් චුම්බක වේ. කෙසේ වෙතත්, ඔබ ශක්තිමත් චුම්බක පමණක් භාවිතා කළත්, චුම්බක බලය මෝටරයෙන් පිටතට කාන්දු වන අතර, කාන්දු වන චුම්බක බලය ව්යවර්ථයට දායක නොවේ.
ප්රබල චුම්භකත්වයෙන් උපරිම ප්රයෝජන ගැනීම සඳහා, චුම්භක පරිපථය ප්රශස්ත කිරීම සඳහා විද්යුත් චුම්භක වානේ තහඩුව ලෙස හඳුන්වන තුනී ක්රියාකාරී ද්රව්යයක් ලැමිෙන්ට් කර ඇත.
තවද, සමරියම් කොබෝල්ට් චුම්බකවල චුම්භක බලය උෂ්ණත්ව වෙනස්වීම් වලට ස්ථායී වන බැවින්, සමරියම් කොබෝල්ට් චුම්බක භාවිතය මඟින් විශාල උෂ්ණත්ව වෙනස්වීම් හෝ ඉහළ උෂ්ණත්වයන් සහිත පරිසරයක මෝටරය ස්ථායීව ධාවනය කළ හැකිය.
3. වේගය (විප්ලව)
මෝටරයක භ්රමණ ගණන බොහෝ විට "වේගය" ලෙස හැඳින්වේ. එය මෝටරය ඒකක කාලයකට කී වතාවක් භ්රමණය වේද යන්නෙහි කාර්ය සාධනයයි. "rpm" සාමාන්යයෙන් මිනිත්තුවකට භ්රමණයන් ලෙස භාවිතා කළද, එය SI ඒකක පද්ධතියේ "min-1" ලෙසද ප්රකාශ වේ.
ව්යවර්ථයට සාපේක්ෂව, විප්ලව ගණන වැඩි කිරීම තාක්ෂණික වශයෙන් අපහසු නැත. විප්ලව ගණන වැඩි කිරීම සඳහා දඟරයේ විප්ලව ගණන අඩු කිරීම සරලව කළ යුතුය. කෙසේ වෙතත්, විප්ලව ගණන වැඩි වන විට ව්යවර්ථය අඩු වන බැවින්, ව්යවර්ථ සහ විප්ලව අවශ්යතා දෙකම සපුරාලීම වැදගත් වේ.
ඊට අමතරව, අධිවේගී භාවිතයක් නම්, සරල බෙයාරිං වෙනුවට බෝල බෙයාරිං භාවිතා කිරීම වඩාත් සුදුසුය. වේගය වැඩි වන තරමට ඝර්ෂණ ප්රතිරෝධක අලාභය වැඩි වන තරමට මෝටරයේ ආයු කාලය කෙටි වේ.
පතුවළේ නිරවද්යතාවය මත පදනම්ව, වේගය වැඩි වන තරමට ශබ්දය සහ කම්පනය ආශ්රිත ගැටළු වැඩි වේ. බුරුසු රහිත මෝටරයක බුරුසුවක් හෝ කොමියුටේටරයක් නොමැති නිසා, එය බුරුසු මෝටරයකට වඩා අඩු ශබ්දයක් සහ කම්පනයක් නිපදවයි (එමගින් බුරුසුව භ්රමණය වන කොමියුටේටරය සමඟ ස්පර්ශ වේ).
පියවර 3: ප්රමාණය
කදිම මෝටරය සම්බන්ධයෙන් ගත් කල, මෝටරයේ ප්රමාණය ද කාර්ය සාධනයේ වැදගත් සාධකයකි. වේගය (විප්ලව) සහ ව්යවර්ථය ප්රමාණවත් වුවද, අවසාන නිෂ්පාදනයේ එය ස්ථාපනය කළ නොහැකි නම් එය නිෂ්ඵල වේ.
ඔබට වේගය වැඩි කිරීමට පමණක් අවශ්ය නම්, ඔබට වයරයේ හැරීම් ගණන අඩු කළ හැකිය, හැරීම් ගණන කුඩා වුවද, නමුත් අවම ව්යවර්ථයක් නොමැති නම්, එය භ්රමණය නොවේ. එබැවින්, ව්යවර්ථය වැඩි කිරීමට ක්රම සොයා ගැනීම අවශ්ය වේ.
ඉහත සඳහන් ශක්තිමත් චුම්බක භාවිතා කිරීමට අමතරව, වංගු කිරීමේ රාජකාරි චක්ර සාධකය වැඩි කිරීම ද වැදගත් වේ. විප්ලව ගණන සහතික කිරීම සඳහා වයර් වංගු ගණන අඩු කිරීම ගැන අපි කතා කර ඇත්තෙමු, නමුත් වයරය ලිහිල්ව තුවාල වී ඇති බව මින් අදහස් නොවේ.
දඟර ගණන අඩු කිරීම වෙනුවට ඝන වයර් භාවිතා කිරීමෙන්, විශාල ධාරාවක් ගලා යා හැකි අතර එම වේගයෙන්ම පවා ඉහළ ව්යවර්ථයක් ලබා ගත හැකිය. අවකාශීය සංගුණකය යනු වයරය කෙතරම් තදින් තුවාල වී ඇත්ද යන්න පිළිබඳ දර්ශකයකි. එය තුනී හැරීම් ගණන වැඩි කිරීම හෝ ඝන හැරීම් ගණන අඩු කිරීම වේවා, එය ව්යවර්ථය ලබා ගැනීමේදී වැදගත් සාධකයකි.
සාමාන්යයෙන්, මෝටරයක ප්රතිදානය සාධක දෙකක් මත රඳා පවතී: යකඩ (චුම්බකය) සහ තඹ (වංගු කිරීම).

පළ කිරීමේ කාලය: ජූලි-21-2023