පුවත්

1. මෝටරය සඳහා අපේක්ෂාවන්: භ්රමණ චලිතය
සාමාන්‍යයෙන් මෝටරයක් ​​යනු විද්‍යුත් ශක්තියෙන් යාන්ත්‍රික ශක්තිය ලබා ගන්නා මෝටරයක් ​​වන අතර බොහෝ අවස්ථාවලදී භ්‍රමණ චලිතය ලබා ගන්නා මෝටරයක් ​​ගැන සඳහන් වේ.(කෙලින්ම චලනය වන රේඛීය මෝටරයක් ​​ද ඇත, නමුත් අපි එය මෙවර ඉවත් කරමු.)

ඉතින්, ඔබට අවශ්ය කුමන ආකාරයේ භ්රමණයක් ද?ඔබට එය සරඹයක් මෙන් බලවත් ලෙස කැරකීමට අවශ්‍යද, නැතහොත් එය විදුලි පංකාවක් මෙන් දුර්වල නමුත් අධික වේගයෙන් කරකැවීමට ඔබට අවශ්‍යද?අපේක්ෂිත භ්‍රමණ චලිතයේ වෙනස කෙරෙහි අවධානය යොමු කිරීමෙන්, භ්‍රමණ වේගය සහ ව්‍යවර්ථය යන ගුණාංග දෙක වැදගත් වේ.

2. ව්යවර්ථය
ව්යවර්ථය යනු භ්රමණය වන බලයයි.ව්‍යවර්ථ ඒකකය N·m වේ, නමුත් කුඩා මෝටර වල mN·m බහුලව භාවිතා වේ.

මෝටරය ව්‍යවර්ථය වැඩි කිරීම සඳහා විවිධ ආකාරවලින් නිර්මාණය කර ඇත.විද්‍යුත් චුම්භක වයරයේ හැරීම් වැඩි වන තරමට ව්‍යවර්ථය වැඩි වේ.
ස්ථාවර දඟර ප්රමාණයෙන් එතීෙම් සංඛ්යාව සීමා වී ඇති නිසා, විශාල වයර් විෂ්කම්භයක් සහිත එනැමල්ඩ් වයර් භාවිතා වේ.
අපගේ බුරුසු රහිත මෝටර් ශ්‍රේණිය (TEC) 16 mm, 20 mm සහ 22 mm සහ 24 mm, 28 mm, 36 mm, 42 mm, 60 mm පිටත විෂ්කම්භය ප්‍රමාණයේ 8 වර්ග.මෝටර් විෂ්කම්භය සමඟ දඟරයේ ප්‍රමාණයද වැඩි වන බැවින් වැඩි ව්‍යවර්ථයක් ලබා ගත හැක.
මෝටරයේ ප්‍රමාණය වෙනස් නොකර විශාල ව්‍යවර්ථ ජනනය කිරීමට ප්‍රබල චුම්බක භාවිතා වේ.Neodymium චුම්බක වඩාත් බලවත් ස්ථිර චුම්බක වන අතර පසුව සමරියම්-කොබෝල්ට් චුම්බක වේ.කෙසේ වෙතත්, ඔබ ප්‍රබල චුම්බක පමණක් භාවිතා කළත්, චුම්බක බලය මෝටරයෙන් කාන්දු වන අතර, කාන්දු වන චුම්බක බලය ව්‍යවර්ථයට දායක නොවේ.
ප්‍රබල චුම්භකත්වයේ පූර්ණ ප්‍රයෝජනය ලබා ගැනීම සඳහා, චුම්බක පරිපථය ප්‍රශස්ත කිරීම සඳහා විද්‍යුත් චුම්භක වානේ තහඩුවක් ලෙස හැඳින්වෙන තුනී ක්‍රියාකාරී ද්‍රව්‍යයක් ලැමිෙන්ට් කර ඇත.
එපමණක් නොව, සමරියම් කෝබෝල්ට් චුම්බකවල චුම්බක බලය උෂ්ණත්ව වෙනස්වීම් වලට ස්ථායී වන බැවින්, සමරියම් කොබෝල්ට් චුම්බක භාවිතය විශාල උෂ්ණත්ව වෙනස්වීම් හෝ අධික උෂ්ණත්වයන් සහිත පරිසරයක මෝටරය ස්ථාවර ලෙස ධාවනය කළ හැකිය.

3. වේගය (විප්ලව)
මෝටරයක විප්ලව ගණන බොහෝ විට "වේගය" ලෙස හැඳින්වේ.එය ඒකක කාලයකට මෝටරය කොපමණ වාරයක් භ්‍රමණය වේද යන්නෙහි ක්‍රියාකාරිත්වයයි."rpm" සාමාන්‍යයෙන් මිනිත්තුවකට විප්ලවයක් ලෙස භාවිතා වුවද, එය SI ඒකක පද්ධතියේ "min-1" ලෙසද ප්‍රකාශ වේ.

ව්යවර්ථ හා සසඳන විට, විප්ලව සංඛ්යාව වැඩි කිරීම තාක්ෂණික වශයෙන් අපහසු නොවේ.හැරීම් ගණන වැඩි කිරීම සඳහා දඟරයේ හැරීම් ගණන සරලව අඩු කරන්න.කෙසේ වෙතත්, විප්ලව ගණන වැඩි වන විට ව්‍යවර්ථය අඩු වන බැවින්, ව්‍යවර්ථ සහ විප්ලව අවශ්‍යතා දෙකම සපුරාලීම වැදගත් වේ.

මීට අමතරව, අධිවේගී භාවිතා කරන්නේ නම්, සරල ෙබයාරිං වෙනුවට ෙබෝල් ෙබයාරිං භාවිතා කිරීම වඩාත් සුදුසුය.වේගය වැඩි වන තරමට ඝර්ෂණ ප්‍රතිරෝධ අලාභය වැඩි වන තරමට මෝටරයේ ආයු කාලය කෙටි වේ.
පතුවළේ නිරවද්‍යතාවය අනුව, වේගය වැඩි වන තරමට ශබ්දය සහ කම්පන සම්බන්ධ ගැටළු වැඩි වේ.බුරුසු රහිත මෝටරයක බුරුසුවක් හෝ සංක්‍රමණිකයක් නොමැති නිසා, එය බ්‍රෂ් කරන ලද මෝටරයකට වඩා අඩු ශබ්දයක් සහ කම්පනයක් නිපදවයි (එය භ්‍රමණය වන කොමියුටේටරය සමඟ බුරුසුව ස්පර්ශ කරයි).
පියවර 3: ප්රමාණය
පරමාදර්ශී මෝටරය සම්බන්ධයෙන් ගත් කල, මෝටරයේ ප්‍රමාණය ද ක්‍රියාකාරීත්වයේ වැදගත් සාධකයකි.වේගය (විප්ලවයන්) සහ ව්යවර්ථය ප්රමාණවත් වුවද, එය අවසන් නිෂ්පාදනයේ ස්ථාපනය කළ නොහැකි නම් එය නිෂ්ඵල වේ.

ඔබට නිකම් වේගය වැඩි කිරීමට අවශ්‍ය නම්, ඔබට වයරයේ හැරීම් ගණන අඩු කළ හැකිය, හැරීම් ගණන කුඩා වුවද, නමුත් අවම ව්‍යවර්ථයක් නොමැති නම්, එය භ්‍රමණය නොවේ.එබැවින්, ව්යවර්ථය වැඩි කිරීමට ක්රම සොයා ගැනීම අවශ්ය වේ.

ඉහත ශක්තිමත් චුම්බක භාවිතා කිරීමට අමතරව, වංගු කිරීමේ තීරුබදු චක්‍ර සාධකය වැඩි කිරීම ද වැදගත් වේ.විප්ලව ගණන සහතික කිරීම සඳහා වයර් එතීෙම් ගණන අඩු කිරීම ගැන අපි කතා කර ඇත, නමුත් වයරය ලිහිල්ව තුවාල වී ඇති බව මින් අදහස් නොවේ.

වංගු සංඛ්‍යාව අඩු කිරීම වෙනුවට ඝන වයර් භාවිතා කිරීමෙන් විශාල ධාරාවක් ගලා යා හැකි අතර එම වේගයෙන් වුවද ඉහළ ව්‍යවර්ථයක් ලබා ගත හැකිය.අවකාශීය සංගුණකය යනු වයරය කෙතරම් තදින් තුවාල වී ඇත්ද යන්න පිළිබඳ දර්ශකයකි.තුනී හැරීම් ගණන වැඩි කිරීම හෝ ඝන හැරීම් ගණන අඩු කිරීම, ව්යවර්ථ ලබා ගැනීම සඳහා වැදගත් සාධකයකි.

සාමාන්‍යයෙන් මෝටරයක ප්‍රතිදානය සාධක දෙකක් මත රඳා පවතී: යකඩ (චුම්බක) සහ තඹ (වංගු කිරීම).