මෙම පරිච්ඡේදයේ අප සාකච්ඡා කරන අයිතම වන්නේ:
වේග නිරවද්යතාවය / සිනිඳු බව / ජීවිත හා නඩත්තු කිරීම / දූවිලි උත්පාදනය / කාර්යක්ෂමතාව / තාපය / කීම / පිටාර ගැලීම් / පරිසරය භාවිතා කරන්න
1. ගිරසාගැනීම සහ නිරවද්යතාවය
මෝටරය ස්ථාවර වේගයකින් ධාවනය වන විට, එය ඉනමතියාට අනුව, අධික වේගයෙන්, මෝටරයේ මූලික හැඩය අනුව අඩු වේගයකින් එය වෙනස් වේ.
ස්ලෝට් බුරුසු රහිත මෝටර සඳහා, දැවෙන දත් සහ රොටර් චුම්බකය අතර ඇති ආකර්ෂණය අඩු වේගයකින් ස්පන්දනය වේ. කෙසේ වෙතත්, අපගේ බුරුසු රහිත තට්ට රහිත මෝටරය සම්බන්ධයෙන් ගත් කල, ස්ට්රෝටර් කෝර් සහ චුම්බකය අතර ඇති දුර ප්රමාණය (චුම්බකවාදය වට ප්රමාණයෙහි නියත වේ), පහත් වෝල්ටීයතාවයේ පවා රැළි ඇති කිරීම අපහසුය. වේගය.
2. ජීවිතය, නඩත්තු කිරීම සහ දූවිලි උත්පාදනය
මංගංග හා බුරුසු රහිත මෝටර සංසන්දනය කිරීමේදී වඩාත්ම වැදගත් සාධක වන්නේ ජීවිතය, නඩත්තු කිරීම සහ දූවිලි උත්පාදනයයි. බුරුසුව සහ වෙළඳසැල කඩා දැමූ විට බුරුසුව හා වෙළඳසැල එකිනෙකා හා සම්බන්ධ වන නිසා, iction ර්ෂණය නිසා සම්බන්ධතා කොටස අනිවාර්යයෙන්ම වෙහෙසට පත්වනු ඇත.
එහි ප්රති As ලයක් ලෙස මුළු මෝටරයම ප්රතිස්ථාපනය කළ යුතු අතර, ඇඳුම් ඇඳීම නිසා දූවිලි ගැටළුවක් බවට පත්වේ. නමට අනුව, බුරුසු රහිත මෝස්ටිටර් වලට බුරුසු නැත, එබැවින් ඔවුන්ට වඩා හොඳ ජීවිතයක්, නඩත්තු කිරීමේ හැකියාව සහ මඩු බඩු රෝගීන්ට වඩා අඩු දූවිලි නිපදවයි.
3. කම්පනය සහ ශබ්දය
බුරුසුව සහ මගේ අතර iction ර්ෂණය හේතුවෙන් මදින්න බුරුසුව කම්පනය හා ශබ්දය ඇති කරයි. ස්ලෝට් බුරුසු රහිත මෝටවුන් ස්ලොට් ව්යවර්ථය හේතුවෙන් කම්පනය හා ශබ්දය ඇති කරයි, නමුත් සැක සහිත මෝටර සහ කුහර කුසලාන මෝටර නැත.
ගුරුත්වාකර්ෂණ කේන්ද්රයේ කරකැවිල්ල කරකැවිල්ල අපගමනය වීමේ අක්ෂයේ අක්ෂය අසමතුලිත ලෙස හැඳින්වේ. අසමබර භ්රමණය වන විට කම්පනය සහ ශබ්දය ජනනය වන අතර, ඒවායේ බර වැඩිවීමත් සමඟ ඒවා වැඩි වේ.
4. කාර්යක්ෂමතාව සහ තාප පරම්පරාව
ප්රතිදාන යාන්ත්රික ශක්තිය ආදාන විදුලි ශක්තියට අනුපාතය මෝටරයේ කාර්යක්ෂමතාවයි. යාන්ත්රික ශක්තියක් බවට පත් නොවන පාඩු බොහෝමයක් තාප ශක්තිය බවට පත්වන අතර එය මෝටරය උණුසුම් වේ. මෝටර් පාඩු වලට ඇතුළත් වන්නේ:
(1). තඹ පාඩු (එමිත් ප්රතිරෝධය නිසා විදුලි අරුමයක්)
(2). යකඩ අලාභ (ස්ටේටර් කෝර් හර්ට්ලෙරිස් අලාභය, එඩී වර්තමාන අලාභය)
(3) යාන්ත්රික අලාභය (ertion ර්ෂණ ප්රතිරෝධය හේතුවෙන් සිදුවන අලාභය සහ වායු ප්රතිරෝධය නිසා සිදුවන අලාභය: සුළං ප්රතිරෝධක අලාභය)
එමිත් කරන ලද ප්රතිරෝධය අඩු කිරීම සඳහා එනැමල් කම්බි en y ණීකරනය කිරීමෙන් තඹ අලාභය අඩු කළ හැකිය. කෙසේ වෙතත්, එනැමල කම්බි er නතාවයෙන් සාදන ලද නම්, සුළං මෝටරයට ස්ථාපනය කිරීම දුෂ්කර වනු ඇත. එබැවින් රාජකාරි පාපැදි සාධකය වැඩි කිරීමෙන් මෝටර් රථයට ගැලපෙන සුළං ව්යුහය නිර්මාණය කිරීම අවශ්ය වේ (සන්නායකයේ අනුපාතය සුළංවල හරස්කඩ ප්රදේශයට).
භ්රමණය වන චුම්බක ක්ෂේත්රයේ සංඛ්යාතය වැඩි නම්, යකඩ අහිමිවීම වැඩි වේ නම්, එයින් අදහස් කරන්නේ යකඩ අහිමි වීම නිසා ඉහළ භ්රමණ වේගයක් ඇති විද්යුත් යන්ත්රය බොහෝ තාපයක් ඇති කරන බවයි. යකඩ පාඩු වලදී, ලැමිනේටඩ් වානේ තහඩුව තුනී කිරීම මගින් වර්තමාන වර්තමාන පාඩු අඩු කළ හැකිය.
යාන්ත්රික අලාභ සම්බන්ධව, බුරුසුව සහ මගී අතර iction ර්ෂණ ප්රතිරෝධය හේතුවෙන් මදින්න, මෝර්ෂණ ප්රතිරෝධය නිසා සෑම විටම යාන්ත්රික පාඩු ඇත. ෙබයාරිං සම්බන්ධයෙන් ගත් කල, බෝල ෙබයාරිං හි iction ර්ෂණ සංගජනය සරල ෙබයාරිං වලට වඩා අඩුය, එමඟින් මෝටරයේ කාර්යක්ෂමතාව වැඩි දියුණු කරයි. අපේ මෝටර්ස් බෝලස් බෝල ෙබයාරිං භාවිතා කරයි.
උණුසුම පිළිබඳ ගැටළුව නම්, අයදුම්පතට තාපය සීමාවක් නොමැති වුවද, මෝටරයෙන් ජනනය වන තාපය නිසා එහි ක්රියාකාරිත්වය අඩු වේ.
සුළං උණුසුම් වන විට, ප්රතිරෝධය (සම්බාධනය) වැඩි වන අතර ධාරාව ගලා යාම දුෂ්කර ය, එහි ප්රති ing ලයක් ලෙස ව්යවර්ථයෙන් අඩුවීමකි. එපමණක්ද නොව, මෝටරය උණුසුම් වන විට, චුම්බකයේ චුම්බක බලය තාප අපයෝජන මගින් අඩු කරනු ලැබේ. එමනිසා, තාපය උත්පාදනය නොසලකා හැරිය නොහැක.
සමරුලි-කොබෝල්ට් චුම්බකවලට වඩා කුඩා තාප මග්නෙට්ස් වලට වඩා කුඩා තාප කම්පනයකට වඩා තාරියම්-කොබෝල්ට් චුම්බක වලට වඩා මෝටර් උෂ්ණත්වය ඉහළ මට්ටමක පවතී.
පශ්චාත් කාලය: ජුලි -22-2023
